政策支持促重组高潮再起 股民维权更多用法律武器

　　靠财政输血免遭st难持久还需自身强

　　据报道，停牌5个月的金杯汽车一复牌就遭遇了4个跌停，股价也从停牌前的7.66元/股跌至每股4元多。金杯汽车股价暴跌缘于其重组失败。今年4月15日，金杯汽车发布公告称，公司筹划重大事项，股票开始停牌。随后，公司公告称，将以定增方式购买资产。然而，5个月后的9月19日，金杯汽车发布公告称， 拟以定增方式购买湖北和上海两家公司持有的武汉擎动投资有限公司100%股权，从而收购世界最大的改装车克拉特安全集团，因不能在规定时间内完成而放弃。不少投资者质疑金杯汽车此次重组只是一次资本运作，并非实质性的产业并购。近年来，金杯汽车发展陷入困境，连续5年资产负债率超过90%，去年亏损1.43亿元，多年来，能够不被st竟是靠政府补贴“输血”。

　　翻开金杯汽车的历史发现，2007年以前，公司处于辉煌时期，其生产销售的商用车占据较大市场份额，也多次获得各类大奖。然而，市场是无情的，任何企业不能躺在历史成绩上睡大觉。到了2013年，金杯汽车实现净利润为1767万元，扣除非经常性损益后，净利润为亏损1591万元，而计入公司2013年损益的政府补助为2823万元。一个企业到了不得不靠政府输血过日子的地步，可以说危在旦夕。在中国，这样的企业似乎还不在少数。这里的疑问是，像这类完全竞争性的行业，是否有必要保持国有控股的结构？对企业的“父爱主义”已经被批评了多年，但是批归批，做归做，到了关键时刻，父爱主义还是要出手援助。这不是感情决定的，而是股权结构决定的。但市场经济还会给你多长的喘息时间、包袱背到什么时候为止，值得深思。做企业，关键还要自身强，关键还要具有持续盈利能力。

　　政策支持企业需要并购重组规模空前