沪指2150点构成中期大压力位

金谷观察

    还只是看到大盘的低迷，未免要out了。即使是通常所说的“二八”，内容上也已经 “更新换代”。有分析别出心裁，指出a股市场近日正出现一种新“二八现象”。即创业板升级成为了“二”，形形色色的题材概念聚集成“八”，二者之间玩起了跷跷板，轮流表演。其实，与其说“二八”玩起了新花样，还不如说是结构化行情、局部牛市的市场炒作模式达到了无以复加的水平。

    紧扣市场结构化特性

    这似乎是一件颇为遥远的事情了，大约恰好两年时间，沪指的半年线本周五再次“死叉”年线，形成日均线上长期组的空头排列。而事实上，在深成指，这件事早就在两周前的8月13日已经发生。一般而言，这代表了一种大市泥足深陷的窘况。

    与此截然不同的是，创业板指数图上，短、中、长三组均线保持着完美的强烈多头排列；中小板指数虽然逊色不少，但最起码长期组均线依然保持向上的多头排列，而且，指数的运行也在长期组和中期组之上，

    四大指数的形势由此一目了然，当前选股、选操作对象的重点方向也泾渭分明。本周，自贸区概念新热点炒作如火如荼，但也没有改变四大指数的总体格局。

    有人说，这就是“抛开大盘炒个股”，听起来似乎是那么回事，实际上并不准确。例如创业板行情，不能说完全是抛开大盘去做，创业板本身就是一个盘、一个分市场，应当看成一个整体，可以独立于我们通常所说的所谓“大盘”。又例如前期的互联网概念股，以及当前的自贸区概念股，一旦概念形成有了板块效应，也就成了一个分市场，也大约可以看成一个小整体，要参与其中的炒作就不能抛开自己那个“盘”。

    这就是所谓“结构性行情”，以自贸区概念和手游概念为突出点，本周的结构性行情演绎得淋漓尽致。下一个热点在哪？要跟踪消息面的变化，有人说可能是汽车板块，因为9月份有关汽车方面的动态消息较多。

    9月大盘或再次下探

    不能不说的是，大盘长线组的死叉不是经常性事件，但有大意义。以沪指为例，据观察，不算当前的这一次，此前的20年历史上就只发生过12次。最近的上一次长线组“死叉”发生在整整两年之前的2011年8月22日，其后大盘一直运行在年线之下，直至去年12月才出现一波阶段见底之后的向上冲破年线并成功重返年线之上运行的多头行情。

    新世纪以来长期组“死叉”事件发生过6次，全部发生在指数已经运行在长期组均线之下的时候，即市况低迷之时。这当中又主要分为两种情况，一种是大盘刚刚阶段见顶下跌不久，其后市场跌幅不小，如2001年10月后、2004年9月后、2008年4月后、2011年8月后等；另一种是经过长时间下跌或迅速大幅下跌后，接下来市场跌幅有限，如2003年10月后、2010年5月后等。从当前的市场情况判断，本次长期组的“死叉”更接近后一种情况。

    照此判断，结合基本面情况分析，9月大盘有机会再次下探，月线小阴可能性大。8月能够收阳难能可贵，7、8两月连续小阳，但均无法摆脱6月长阴线的阴影，9月转势的机会甚微。而且，当前长期组汇合区2150点上下将构成中期大阻力位，9月大盘更可能继续主要在2150点以下运行。（金谷明）